2016年初，摩拜单车在江苏设立了自己的自行车生产厂，自己设计图纸、开发模具、调试材料，甚至螺丝都是定制开发的，一般的螺丝可以被人们轻易拆卸，而摩拜单车的螺丝只能用他们的工具才能拧开，整辆车子有20多项专利，除了铃铛、把套等少数几个配件以外，其他大都是自行设计生产。摩拜单车将原来的三角车架改为一体化单侧车架，减轻了车身重量、也增加了便捷性；取消链条，改为无链条传动,排除了骑行过程中掉链子的风险；将传统的充气轮胎改为由特种橡胶制成的不可充气轮胎；车身自带GPS定位可实时显示单车位置；每辆车都会生成一个专属二维码，通过手机端扫描二维码即可开锁，同时自动计费和锁车结账。如果车辆位置有异常GPS会报警。
摩拜单车现已风行大街小巷，与传统自行车不同的是摩拜单车无需打气、不用担心掉链子、扫码即可开锁，如此经典高科技单车是使用什么样的材料和模具生产的呢？
摩拜单车充分考虑防锈功能，采用的是全铝车身，在相同重量下更能经受起户外日晒雨淋的考验，但是难点并不是材料本身，而是要按照摩拜单车的设计要求开模具进行生产，而这些模具使用的模具钢材必须是一系列的耐高温、耐磨和高韧性的压铸模具材料。在技术人员通过多次测试后，由于车集成底壳要使其封闭不容易生锈，能很好的保护传动轴，不容易卷到骑行者的裤角，因此选择抚钢FS413（1.2344），车前叉设计要求有极高的外观光洁度和表面质量，模具钢材因此选择抗热裂纹、热磨损和塑性变形能力的FS443（8418）模具钢。据摩拜工作人员介绍，使用抚钢FS413（1.2344）及FS443（8418）这两种材料，制造成本降低43%。
近日，中山华氏模具钢组织了一次有意义的摩拜单车骑行体验，这样的活动主要是让全体员工亲身体验与公司材料相关的产品，通过骑行体验让全体员工更加了解品质和技术的重要性。
